GSX 600 F jaki łańcuch rozrządu

Whisky i prochy

Temat: SUZUKI GSX-R 600 Edena
http://bikepics.com/members/edenik/05gsxr600/

Parametry techniczne:

SILNIK .
Typ: czterosuwowy, chłodzony cieczą
Układ: czterocylindrowy, rzędowy
Rozrząd: DOHC, cztery zawory na cylinder
Pojemność skokowa: 599 ccm (ostry kąt gniazd zaworów, tytanowe zawory, płaskie denka tłoków i prosty kolektor dolotowy)
Średnica x skok tłoka: 67 x 42,5 mm
Stopień sprężania: 12.5:1
Moc maksymalna: 120 KM (88 kW) [126 KM z SRAD / 92,7 kW] przy 13 000 obr/min (wartość z hamowni: 115,5 KM przy 13 826)
Moment obrotowy: 69,6 NM przy 10 800 obr/min (wartość z hamowni: 65,3 Nm przy 11 248)
Zasilanie: wtrysk paliwa 38 mm (cyfrowy układ wtrysku paliwa z dwoma przepustnicami (SDTV) z drugą przepustnica sterowana przez komputerowy system sterowania praca silnika, system pulsacyjnego dotrysku powietrza Suzuki (PAIR))
Smarowanie: z mokrą miską olejową
Rozruch: elektryczny
Alternator: 275 W
Akumulator: 12V 8 Ah
Zapłon: z mikroprocesorem (system podnoszenia obrotów jałowych (AFIS))
Jednostka sterująca: (ECM) z 32-bitowym procesorem (CPU) i 8 mapami do obliczania dawki wtrysku i ustawienia zapłonu

PRZENIESIENIE NAPĘDU .
Silnik-sprzęgło: koła zębate
Sprzęgło: wielotarczowe (17 tarcz, 5 sprężyn), mokre
Skrzynia biegów: sześciostopniowa
Przełożenia (zęby): 1: 2,785 (39/14); 2: 2,052 (39/19); 3: 1,681 (37/22); 4: 1,450 (29/20); 5: 1,304 (30/23); 6: 1,181 (26/22)
Przełożenia całkowite: 1: 15.096:1; 2: 11.123:1; 3: 9.114:1; 4: 7.857:1; 5: 7.068:1; 6: 6.404:1
Napęd tylnego koła: łańcuch o-ring #525

PODWOZIE .
Rama: otwarta, dwu belkowa wykonana ze stopu aluminium z elementów wytłoczonych
Przednie: odwrócony widelec teleskopowy 43mm, skok 120 mm, sprężyny spiralne, tłumienie olejowe, pełna regulacja napięcia wstępnego sprężyny, tłumienia dobicia i tłumienia odbicia
Tylne: wahacz wleczony skok 130 mm, tłumienie gazowo-olejowe, 7-stopniowa regulacja napięcia wstępnego i 4-stopniowa regulacja tłumienia
Hamulec przedni: podwójny tarczowy 300 mm, zacisk radialny czterotłoczkowy (NISSIN)
Hamulec tylny: pojedynczy tarczowy 220 mm, zacisk dwutłoczkowy
Opony przód: 120/70 ZR17
Opony tył: 180/55 ZR17

WYMIARY I MASY .
Długość: 2,055 mm
Szerokość: 715 mm
Wysokość: 1,150 mm
Wysokość siedzenia: 825 mm
Rozstaw osi: 1,400 mm
Minimalny prześwit: 135 mm
Kąt pochylenia główki ramy: 23,15° / 93 mm
Masa pojazdu suchego: 161.0 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy: 190 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 380 kg
Zbiornik paliwa: 17 w tym 5l rezerwa
Pojemność miski olejowej: 3.6 l

DANE EKSPLOATACYJNE .
Prędkość maksymalna:
-realna (brak odczytów) km/h (odczyt z GPS)
-licznikowa (podawana przez producenta) 270 km/h
Zużycie paliwa średnie: 6-6,5 l/100 km
Przyspieszenie: 0-100 km/h w 3,2 sek,
Przyspieszenie: 0-150 km/h w 6 sek
Przyspieszenie: 0-200 km/h w 10 sek

OŚWIETLENIE .
Światła przednie: pionowo umocowane lampy w pojedynczym reflektorze - światła długie na górze (H7) i światła krótkie na dole (H5)
Światła tylne i światła stopu: w technologii LED
Kierunkowskazy: dwa przednie w czaszy przedniej, dwa tylnie podwieszone w zadupku wraz z mocowaniem tablicy rejestracyjnej
Deska rozdzielcza: analogowy obrotomierz z czarną tarczą i z silniczkiem krokowym, ciekłokrystaliczny wyświetlacz wskazań prędkościomierza, licznika kilometrów, licznika okresowego i zegara. Lampka obrotów zapala się w momencie osiągnięcia ustawionej prędkości obrotowej (możliwość ustawienia z krokiem 500 obrotów na minutę)

INNE .
Fabrycznie zamontowany amortyzator skrętu

(dopiero teraz wklejam bo nie chciałem być gorszy of Faziego co do danych technicznych - zebrałem ich więcej - jak tylko jeszcze coś znajdę to będę uzupełniał opis)
Źródło: forum.bgm.org.pl/viewtopic.php?t=996





 

Powered by WordPress dla [Whisky i prochy]. Design by Free WordPress Themes.