Sokola Białystok Rozkład jazdy

Whisky i prochy

Temat: Problemy z rozkładem PKP mieszkańców podsokólskich miejscowości


http://miasta.gazeta.pl/bialystok/1,35235,2444043.html

Absurdy nowego rozkładu jazdy pociągów wychodzą w praniu. Klienci PKP z
miejscowości położonych przy linii kolejowej Białystok - Sokółka od
wczoraj
mają utrudnione życie.


I nie tylko na linii Białystok - Sokółka. Jeszcze większy absurd jest na
linii Sokółka - Suwałki. Ostatni pociąg osobowy w kierunku Białegostoku
odjeżdża z Suwałk o godz. 12:30. Potem jest tylko jeszcze pospieszny do
Warszawy o 15:45 ale ten nie zatrzymuje się na przystankach. Nie da się też
wrócić z Warszawy do Suwałk wieczorem. pociąg który miał skomunikowanie w
Białymstoku z ekspresem z Warszawy został przesunięty na 16:25.
Absurdalność pociągu odjeżdżającego o 12:30 z Suwałk widzą też Przewozy
Reginalne gdyż przeznaczyły do tego pociągu tylko 1 (jeden) wagon. Potem
właśnie ten sam pociąg z jednym wagonem wyjeżdża z Białegostoku o 16:25.

RK


Źródło: topranking.pl/1568/problemy,z,rozkladem,pkp,mieszkancow.php


Temat: BILETY WYCIECZKOWE PKP - szczegoly ???

Tadeusz F. Zielinski napisał(a) w wiadomości:
<01be865e$9397cec0$65000@g.ARKA...

Tez nie do konca - bo jak kupuje bilet z Warszawy np. do Torunia,
to co mnie obchodzi, czy pociag jedzie przez Sochaczew czy przez
Skierniewice (zwlaszcza, ze nie znam kilometraza).


Oj coś mi się wydaje, że ciebie jako miłośnika kolei (a może się mylę)
to chyba obchodzi jaką trasą jedzie pociąg, ale przypadkowych
podróżnych to właściwie nie. I to jest IMHO podejście niewłaściwe.
Podróżni za bardzo ufają osobie z drugiej strony okienka. A tu są
różne niespodzianki. Dam ci przykład. Kupujesz w Augustowie bilet do
Ostrołęki. KURS w takiej relacji standardowo wybiera trasę przez
Sokółkę, Kuźnicę Białostocką, Białystok. Wystarczy spojrzeć na mapę,
aby stwierdzić, że coś tu jest nie tak. Kasjerka jest kryta bo trasę
ustalił przecież komputer a niezorientowany klient zapłaci za
dwukrotny przejazd po części trasy. po której wcale nie pojedzie. W
interesie podróżnego jest więc, aby jednak znał jaką trasą chce
jechać. I nie pisz, że to kasjerka powinna znać trasy wszystkich
pociągów w Polsce. W większości kas kasjerki nie mają rozkładu jazdy.
A że są błędy w KURS to też nie jest ich wina.

rsp
e@box43.gnet.pl


Źródło: topranking.pl/1571/bilety,wycieczkowe,pkp,szczegoly.php


Temat: BILETY WYCIECZKOWE PKP - szczegoly ???


On Thu, 15 Apr 1999, rsp wrote:
Oj coś mi się wydaje, że ciebie jako miłośnika kolei (a może się mylę)
to chyba obchodzi jaką trasą jedzie pociąg, ale przypadkowych
podróżnych to właściwie nie. I to jest IMHO podejście niewłaściwe.
Podróżni za bardzo ufają osobie z drugiej strony okienka. A tu są
różne niespodzianki. Dam ci przykład. Kupujesz w Augustowie bilet do
Ostrołęki. KURS w takiej relacji standardowo wybiera trasę przez
Sokółkę, Kuźnicę Białostocką, Białystok. Wystarczy spojrzeć na mapę,
aby stwierdzić, że coś tu jest nie tak. Kasjerka jest kryta bo trasę
ustalił przecież komputer a niezorientowany klient zapłaci za
dwukrotny przejazd po części trasy. po której wcale nie pojedzie. W
interesie podróżnego jest więc, aby jednak znał jaką trasą chce
jechać. I nie pisz, że to kasjerka powinna znać trasy wszystkich
pociągów w Polsce. W większości kas kasjerki nie mają rozkładu jazdy.
A że są błędy w KURS to też nie jest ich wina.


Jest jeszcze jeden ladny przykald - w Kursie 90 na trasie Wroclaw -
Katowice z definicji jedziesz przez Kedzierzyn. Odciaza od myslenia
podroznych, a jak wiesz, jak jedziesz (o ile przez Strzelce), placisz
mniej...

Mistier Bogas


Źródło: topranking.pl/1571/bilety,wycieczkowe,pkp,szczegoly.php


Temat: ST44 w CM Bialystok


Mam pytanie jakie ST44 stacjonuja w CM Bialystok (Bialystok, Czeremcha, Suwalki)
oraz jakie sa skreslone.


W Suwalkach (napisze tyle ile kojarze) 089,324,399...umm,543 ,644,700,709,788
zielony ,957,1024,1081,1083.Z tym ,ze na codzien nie ma takiej ilosci tych
lokomtyw tam.Niektore sa w Bialymstoku,poza tym jeden z tych lokow stacjonuje w
Ełku.


Interesuje mnie rozklad pociagow prowadzonych przez
ST44 (zwlaszcza linie Sokolka - Suwalki- Trakiszki i Elk- Suwalki).


Ełk-Suwałki to przyjezdza towarek do Suwałk przed osmą a odjezdza jakos w
rejonie 14:30.w 1-5 w 6 dodatkowy, a terminy kiedy w 6 jezdzi mozesz znalezc na
www.plk-sa.pl jezdzi tam tez dodatkowy towar Las Suwalski-Elblag rozklad z
terminami jazdy tez szukaj na ww. stronie.

Sokolka-Suwalki to po ostatniej osobowce z Suwalk startuje towarek chyba na
Wroclaw.Wracajac Wigrami kilka razy widzialem takze mieszany skalad na gagarze i
stonce w Sokolce czekajacy na odjazd do Suwalk.Poza tym jezdza wahadła z
piaskiem z Lasu Suwalkiego ,ale jak jezdza to kto to wie :)Raz w 7 widzialem
takze gruchy relacji Chełm-Suwałki.

Do Mockavy jada dwa towarki; jeden okolo 8:20 drugi o 10:20 .Wracaja roznie,
generalnie to po Hanczy,choc zdarza sie ze pierwszy przeyjezdzal przed
Hancza.Aha, nie zawsze jezdza dwa towarki.

Milych wrazen zycze :)


Źródło: topranking.pl/1572/st44,w,cm,bialystok.php


Temat: Czy drogi ekspresowe zniszczą kolej we wschodniej Polsce?
RK <bezt@tlen.plnapisał(a):


Nie będzie. Przynajmniej nie w ciągu najbliższych 10 lat.


No PiS twierdzi, że będzie.


Który pociąg. Sprawdź rozkład jazdy. Najdłuższy czas jazdy to 2:30 a
najkrótszy 2:17. Jeżeli zostanie wyremontowana linia Białystok - Sokółka
to ten czas będzie jeszcze krótszy.


A jak nie zostanie to będzie dłuższy. Znając PKP ten remont wcale nie jest
pewny.


Z Białegostoku do Dąbrowy żaden bus nie dojedzie w niecałą godzinę. Ani
przez Suchowolę ani przez Sokółkę.


Jeżeli powstanie ekspresówka to dojedzie - przez Suchowolę.


O ile linia kolejowa do Suwałk ma jeszcze jakąś przyszłość bo prowadzi
do granicy z Litwą


No tylko ciekawe czy będzie tam coś oprócz towarów. Na międzynarodowy pociąg
do WIlna chyba nie ma co liczyć.


Nie będzie. Już w tej chwili istnienie Podlaskiego ZPR ma mały sens.
Myślę, że w przyszłości zostanie wchłoniety przez Koleje Mazowieckie..


Koleje Mazowieckie wchłoną PZPR tylko wtedy, jeżeli województwo podlaskie
zgodzi się do KM dopłacać i to sporo. A może marszałek podlaski powie : Ja
mam wydawać miliony żeby ktoś z Małkinii czy Szepietowa mógł dojechać kiblem
do Białegostoku? Niech jeżdżą busami, jak Łomża czy Siemiatycze.

pozdrawiam aron


Źródło: topranking.pl/1573/czy,drogi,ekspresowe,zniszcza,kolej,we.php


Temat: Co z modernizacją linii kolejowej do Czeremchy ?
Co do odcinka Białystok-Sokółka prędkość 100 km/h obowiązywała jeszcze w
zeszłym rozkładzie jazdy gdzies w okolice 191 kilometra.Przynajmniej tak
wynikało z danych PLK.Teraz ten link mi nie odpala i nie mogę się upewnić.Stan
na dziś zgadzam się.

Kiedyś,dobre 10 lat temu chyba,w Kurierze Porannym był artykuł,że linia
Warszawa-Białystok była dostosowana do 140 km/h,nie pamiętam jaki odcinek.Poza
tym dziennikarze jak wiadomo nie grzeszą rzetelnością,wiec to tylko taka
ciekawostka.

No i ten odcinek Rembertów-W.Wsch.,dlaczego po nowych torach taka prędkość ?
I jeszcze te "karteczki" na posterunku.Każdy pociąg,nawet EX jak kursował też
tam się zatrzymywał,maszyniści zdawali odbierali te dokumenty.Na żadnej innej
trasie nie odbywa się to w ten sposób.Dlaczego ukrat tam i tak nieprofesjonalnie
w dobie satelit i komputerów,traci sie te 1,5 minuty ? Od nowego Rj.nie jechałem
tamtędy.Dalej tak jest ?





Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,561,37633551,37633551,Co_z_modernizacja_linii_kolejowej_do_Czeremchy_.html


Temat: Pociągiem do Małkini nie dojedziesz
Pociągiem do Małkini nie dojedziesz
... może by zaorać w cholerę tę całą kolej???

A np. do Kuźnicy Voyager i Nowator kilka dodatkowych busów podstawią i zarobią na tym. A i pasażerowie na tym zyskają.

Bo ja się okazało, że powstały dwie nowe linie przewożące ludzi na trasie Sokółka - Białystok, okazało się także, że PKS-owi, który zdzierał wcześniej 7,60 zł za taki przejazd - opłaca się przewozić pasażerów na tej trasie po 4,90 zł :(

Komercyjne firmy - Voyager i Nowator z pewnością nie dokładają do swojej działalności, a pasażerów (i dochody) 'podarowały' im PKP ciągle ograniczając liczbę połączeń.

Natomiast dodatkowym 'bonusem' obu firm dla pasażerów jest możliwość rozpoczęcia podróży (w kierunku Kuźnicy i Białegostoku) w kilku miejscach - w centrum miasta, przy dworcu PKP, na Osiedlu Zielonym i ul. Grodzieńskiej - w pobliżu stadionu.
Aaa, zapomniałbym, obie firmy mają bardzo czytelne rozkłady jazdy, rozdaja je bez ograniczeń i nie roszczą sobie do nich praw autorskich, jak PKP i PKS.
*
Szkoda tylko trochę, że na dłuższą metę ucierpimy na tym wszyscy, albo nasze dzieci, bo kolej z pewnością jest bardziej przyjazna dla środowiska.

Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,52,90432724,90432724,Pociagiem_do_Malkini_nie_dojedziesz.html


Temat: Konieczna jest likwidacja nierentownych linii (Rzeczpospolita)
Ryszard  Rączkowski <warsc@post.plnapisał(a):


Nie ma co ukrywać, że konieczna jest likwidacja nierentownych linii, na
których ani poprawa rozkładu jazdy, ani wprowadzenie autobusów szynowych,
ani urealnienie opłat za infrastrukturę czy wprowadzenie dopłat ze strony
samorządu nie przyniesie pożądanego efektu. Na tych odcinkach niewielką
liczbę pasażerów może bardziej racjonalnie obsłużyć komunikacja autobusowa.
Trzeba to wreszcie głośno powiedzieć.


Poskomunistyczny, neoliberalny bełkot gadzinówki w obcych rękach :-((((
Dokładnie o tym trąbi się od 1989r, gdy rzekomo niekomunistyczny
rząd "jętelektułalysty" tow. Mazowieckiego z PZPR-owskim ministrem transportu
tow Wielądkiem ogłosił program budowy autostrad i likwidacji tzw.
nierentownych linii kolejowych.
Od tamtego czasu zlikwidowano niemal całą komunikację kolejową w pn.-wsh.
części kraju pozostawiając jedynie "szkieletowe" linie Warszawa - Sokółka -
Kuźnica Biał./Suwałki oraz Białystok - Korsze - Olsztyn; dąży się do
zamknięcia linii Czerwonka - Mikołajki - Ełk i Białystok - Czeremcha,
pozostałe zaś zamknięto bądź okrojono do "kikutów" Tłuszcz - Ostrołęka oraz
Olsztyn - Pisz. Teraz z Ostrołęki do Olsztyna pociągiem trzeba by jechać
przez Tłuszcz i Białystok lub Warszawę - więc jeździ się jak dawniej, przez
Szczytno - tyle że (auto)busami.
Przerzedzono znakomitą, poniemiecką sieć kolei na Dolnym Śląsku, Wielkopolsce
i Pomorzu.
Pieprzy się farmazony o "poprawie rozkładów jazdy i wprowadzaniu autobusów
szynowych" - dokładnie tą metodą utrupiono linię Chabówka - Nowy Sącz, gdzie
wprowadzenie autobusu szynowego posłużyło za pretext do wprowadzenia rozkładu
z trzygodzinnym oczekiwaniem na przesiadkę w Limanowej. Zamiast wprowadzać
szynobusy na linie już zawieszone lub o małej frekwencji wpycha się je na te
jescze w miarę popularne popularne (Wągrowiec - Poznań - Wolsztyn, Grudziądz -
 Laskowice Pom. czy wręcz zelektryfikowane: Żywiec - Sucha, Wrocław -
Jelcz/Jaworzyna Śl./Międzylesie - po to aby przeworzonych jak śledzie w
beczce pasażerów zniechęcić do korzystania z PKP.

I jeszce chrzani się że dotychczasowych likwidacji - to jeszcze o wiele za
mało!

Pieprzyć taką propagandę "rzycipospolitej" - szkoda miejsca w necie na
cytowanie reszty tych bzdoor.

Tomek Janiszewski


Źródło: topranking.pl/1567/konieczna,jest,likwidacja,nierentownych.php


Temat: [B-stok] Gra o rozkład

Użytkownik "Piotrek"


- Na trasie Białystok - Sokółka nie będzie żadnego pociągu osobowego
między
godz. 17 i 22, i to w obu kierunkach - powiedział nam Jakub Majewski,


O - widzę że PKP liczy na więcej pasażerów o 22.00 niż np. o 19.30. Dla PKP
pewnie nie istnieją sklepy które się zamyka zwykle o 18-19


wiceprezes IRPiK. - Mało tego. Nie uwzględniono dojazdów z Moniek i
Grajewa dla
osób, które rozpoczynają pracę w Białymstoku o godz. 7.


Tak. Niech to pracodawcy się dostosują do PKP.


- "Szkolny" pociąg z Czeremchy do Hajnówki przesunięto godzinę wstecz,
chyba
tylko po to, żeby po przyjeździe na miejsce dzieci musiały czekać na
zajęcia -
dodaje Majewski.


CZy w tym PKP ktoś się szaleju najadł?


- Planuje się odwołać w piątki wieczorne połączenie z Warszawy do
Hajnówki,
które największą popularność ma właśnie w... piątki - argumentuje


Majewski.

ABW na Grójecką  bo tam chyba cały dział rozkładów amfę wciąga!!!


- Marszałek swoje poprawki powinien był zgłosić już w czerwcu. Tymczasem
otrzymaliśmy je dopiero pod koniec września - powiedział nam dyrektor ds.
marketingu Ireneusz Szost z centrali PKP Przewozy Regionalne. - Teraz nie
mamy
możliwości, żeby modyfikację umieścić w rozkładzie jazdy.


No pewnie. Niech pasażerowie jeżdżą busami bo terminy w PKP są
nieprzekraczalne.


- Nie ufałbym za bardzo opiniom niezależnych specjalistów - twierdzi
Szost. -
Każdej zmianie trzeba się przyjrzeć z osobna. Mam duże wątpliwości, czy
propozycje samorządowców i ich doradców są aż tak racjonalne.


No pewnie że są nieracjonalne. To przecież oczywiste że w piątki ilość
pasażerów jest najmniejsza, a nie największa, prawda panowie specjaliści z
PKP?


- Nie będziemy dyskutować z nikim z PKP - kończy Karol Tylenda, członek
Zarządu
Województwa Podlaskiego. - W końcu to my płacimy za pociągi. Zgodnie z
prawem
to nasza wersja musi być ostateczna.


żebyście się nie przeliczyli

pozdrawiam aron


Źródło: topranking.pl/1572/b,stok,gra,o,rozklad.php




 

Powered by WordPress dla [Whisky i prochy]. Design by Free WordPress Themes.